諾冠norgren氣缸深圳
諾冠氣缸常見(jiàn)種類
單動(dòng)汽缸：只能靠氣體的推動(dòng)力前進(jìn)或后退，恢復(fù)動(dòng)作要靠彈簧的推力或縮力。
雙動(dòng)汽缸：可以靠氣體前后往返動(dòng)作。
單作用氣缸只有一個(gè)氣壓力孔，并且有彈簧
雙作用氣缸有兩個(gè)氣壓力孔，沒(méi)有彈簧。
單動(dòng)氣缸和雙動(dòng)氣缸。區(qū)別是，單動(dòng)氣缸內(nèi)是有彈簧的。從外觀上看，雙動(dòng)氣缸由兩個(gè)可以接氣管的口，單動(dòng)的則只有一個(gè)。
本人以為要用品牌的，雜牌的壽命會(huì)有問(wèn)題，如果是用在模具等精密的地方，用的汽缸差了會(huì)影響到模具，少的是影響產(chǎn)出，大的甚至夾不到產(chǎn)品壓模，造成巨大的損失。

諾冠氣缸常見(jiàn)種類
普通雙作用氣缸：當(dāng)從無(wú)桿腔輸入壓縮空氣時(shí)，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，使活塞桿伸出；當(dāng)有桿腔進(jìn)氣，無(wú)桿腔排氣時(shí)，使活塞桿縮回。若有桿腔和無(wú)桿腔交替進(jìn)氣和排氣，活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸：在氣缸缸管軸向開(kāi)有一條槽，活塞與滑塊在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵需要，在開(kāi)口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過(guò)槽，把活塞與滑塊連成一體。活塞與滑塊連接在一起，帶動(dòng)固定在滑塊上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)磁性無(wú)桿氣缸：活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)，其結(jié)構(gòu)如圖所示。它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的*磁環(huán)，磁力線通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。

諾冠平衡氣缸工作原理及應(yīng)用
平衡氣缸是利用重物的重力和氣缸內(nèi)壓力達(dá)到平衡來(lái)實(shí)現(xiàn)將重物提升或下降的氣動(dòng)搬運(yùn)設(shè)備。一般一個(gè)平衡缸會(huì)有兩個(gè)平衡點(diǎn)，分別是重載平衡和空載平衡。重載平衡是平衡吊上有重物時(shí)達(dá)到平衡狀態(tài)，空載平衡是平衡吊上無(wú)負(fù)載時(shí)實(shí)現(xiàn)的平衡狀態(tài)。不管是哪種平衡狀態(tài)，抓具會(huì)處于靜止，這時(shí)只需一個(gè)很小的外力就能實(shí)現(xiàn)提升或下降重物或抓具。利用平衡缸的這個(gè)原理，可以提高工作效率，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度。并且平衡缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，組成部分少，造價(jià)成本低，能適合在惡劣工況環(huán)境中使用。
NORGREN的實(shí)力體現(xiàn)在：它是多元化的、上成功的IMI集團(tuán)(15.7億英鎊，約235億人民幣)的一部分，金融實(shí)力、穩(wěn)定性和可靠性都有保證。(IMI是一個(gè)動(dòng)力工程商業(yè)公司，專業(yè)制造創(chuàng)新產(chǎn)品，向核心市場(chǎng)中的主要用戶提供專業(yè)的服務(wù)。

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我們的宗旨是為客戶創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。我們具備競(jìng)爭(zhēng)力的流體控制技術(shù)和產(chǎn)品源自諾冠的工程師多年的經(jīng)驗(yàn)和專注于向客戶提供有效的解決方案的使命。對(duì)于客戶而言，他們可以獲得更的機(jī)器設(shè)備，提供設(shè)備的運(yùn)行效率，并且降低成本。