知識產(chǎn)權(quán)是企業(yè)在商業(yè)競爭中的利器,商標(biāo)作為知識產(chǎn)權(quán)中的一種,在企業(yè)的地位可想而知,但注冊商標(biāo)的申請是一項工作嚴(yán)謹(jǐn)而程序繁瑣的事項,直接關(guān)系到企業(yè)品牌的維護(hù)費用、可使用范圍和權(quán)利保護(hù)范圍等多個方面。
目前，國內(nèi)眾多企業(yè)實行多品牌經(jīng)營、多品牌發(fā)展。不管這些品牌之間的關(guān)系是主副品牌還是同級品牌，對企業(yè)來說，都需要制定一個合理的品牌保護(hù)策略，把握品牌保護(hù)的范圍、時間和力度，這樣才可以有效實現(xiàn)知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)的局部最優(yōu)化，避免損害主要品牌的品牌價值和品牌利益。
商標(biāo)的注冊申請是企業(yè)品牌保護(hù)的第一步，也是完善保護(hù)企業(yè)品牌發(fā)展的一個關(guān)鍵性課題。現(xiàn)就從商標(biāo)申請的時間、保護(hù)范圍和保護(hù)力度等多方面信息，簡要介紹生產(chǎn)性企業(yè)（以“汽車企業(yè)”為例）主副品牌商標(biāo)注冊的合理流程。
一、汽車企業(yè)品牌簡述
由于汽車的實際銷售、品牌定位等因素的不同，有的汽車品牌可能使用幾十或者幾百年，而有的品牌就可能僅僅使用幾年，而這種使用期限的不確定性，往往造成知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)方面存在巨大的差異。
比如，汽車企業(yè)的字號在不發(fā)生重大變故的情況下，將可能隨著企業(yè)的不停壯大一直延續(xù)使用，而其他副品牌或者子品牌可能在企業(yè)不研發(fā)下一代產(chǎn)品的若干年后就不再使用。
因此，這些要素就要求我們在品牌創(chuàng)建初期，就考慮如何進(jìn)行保護(hù)，怎樣在最合理的時候投入最合理的知識產(chǎn)權(quán)預(yù)算，以達(dá)到知識產(chǎn)權(quán)預(yù)算的局部最優(yōu)化。
二、汽車企業(yè)字號或者主品牌的保護(hù)
1、國際部分：
一般國內(nèi)汽車企業(yè)主品牌的構(gòu)成要素包括圖形、中文名稱和英文或者拼音三部分。由于銷售市場的廣闊性和文字使用地域的局限性，汽車企業(yè)需要在不同地域市場根據(jù)消費者對品牌接受的程度，確定不同的標(biāo)志、名稱或者譯文。
品牌的中文名稱和拼音名稱屬于區(qū)域性標(biāo)記，僅適合使用于華語國家，而像阿拉伯語、俄羅斯語等區(qū)域性語言所在國家，中文或者拼音名稱的使用就可能存在局限性。將中文或拼音名稱音譯成當(dāng)?shù)卣Z言，或者另起新的品牌名稱，都將可能有利于在當(dāng)?shù)厥袌龌蛘呦M者中提升品牌的認(rèn)知度。
因此我們建議國內(nèi)企業(yè)在國際上加強對國內(nèi)使用的主品牌標(biāo)志保護(hù)的同時，考慮使用當(dāng)?shù)卣Z言申請企業(yè)的音譯主品牌
2、國內(nèi)部分：
根據(jù)我國在知識產(chǎn)權(quán)方面的基本情況，我們建議企業(yè)對主品牌進(jìn)行保護(hù)時，可以考慮采用全類別注冊和聯(lián)合商標(biāo)保護(hù)相結(jié)合的方式防止他人搶注。實際防御他人搶注的過程中，再結(jié)合像異議、商標(biāo)監(jiān)測等措施，基本上可以使主品牌在國內(nèi)得到全面保護(hù)。
三、汽車子品牌的知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)
任何一個汽車企業(yè)都擁有一批子品牌或者副品牌，但是一個新汽車品牌的產(chǎn)生、發(fā)展、壯大或者逐漸知名，需要經(jīng)過產(chǎn)品設(shè)想、產(chǎn)品研發(fā)、批量生產(chǎn)、銷售、成為知
名品牌等一系列的過程，同時，在知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)方面，我們認(rèn)為也存在一套同這一過程相對應(yīng)的品牌保護(hù)過程，如商標(biāo)的設(shè)計、商標(biāo)的申請注冊、品牌的擴(kuò)大保護(hù)、
品牌的系統(tǒng)保護(hù)等。
如何使品牌的形成過程與知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)相協(xié)調(diào)？我們認(rèn)為，首先，需要明確品牌的發(fā)展與品牌的保護(hù)是同步進(jìn)行的。品牌的形成過程也是品牌逐漸保護(hù)的過程，并不是任何一個品牌一上來就考慮全類別保護(hù)的。
其次，需要明確汽車子品牌與汽車企業(yè)字號或者主品牌之間是平等的。對于一款汽車來說，車款正式名稱就是這款汽車的主品牌。為什么我們往往將其定位為汽車子
品牌？這是因為該品牌是汽車生產(chǎn)廠家的子品牌或者副品牌，并不是該款汽車的子品牌或者副品牌；而汽車企業(yè)字號或者主品牌，特別是圖形往往同這些子品牌同時
使用。實際上，對于該款汽車來說，這些只是表明該款汽車子品牌的出產(chǎn)廠家是這個汽車公司，共同享用該公司的制造、設(shè)計實力。
因此，我們認(rèn)為在協(xié)調(diào)品牌的形成過程與知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)時，考慮使品牌的發(fā)展與知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)同時進(jìn)行。以下我們就兩者之間的協(xié)調(diào)保護(hù)做詳細(xì)的介紹：
1、產(chǎn)品的設(shè)計過程：
在此過程中，就應(yīng)該根據(jù)該產(chǎn)品的市場定位、設(shè)計理念等要素，考慮對該產(chǎn)品的知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)，開始考慮設(shè)計商標(biāo)標(biāo)樣，并進(jìn)行前期法律分析；
如果產(chǎn)品的設(shè)計不理想或者不可能用于實際生產(chǎn)，而同時又覺得設(shè)計的商標(biāo)標(biāo)樣可能適合于未來近幾年需要開發(fā)的市場，也可以申請作為商標(biāo)儲備。
2、產(chǎn)品的研發(fā)過程：
如果產(chǎn)品的設(shè)計順利，準(zhǔn)備研發(fā)適合市場實際需要的車型時，就可以考慮將在產(chǎn)品設(shè)計過程中設(shè)計的商標(biāo)標(biāo)樣進(jìn)行申請注冊。
如果在產(chǎn)品的研發(fā)過程中失敗，此時已經(jīng)申請注冊了的商標(biāo)可以根據(jù)其實際適用的市場范圍和客戶群體，分類納入商標(biāo)儲備庫中作為儲備商標(biāo)等待使用。
3、產(chǎn)品的批量生產(chǎn)過程：
如果產(chǎn)品的設(shè)計、研發(fā)均順利完成，此時的產(chǎn)品就可能根據(jù)市場狀況進(jìn)入批量生產(chǎn)階段。如果產(chǎn)品真正進(jìn)入批量生產(chǎn)后，銷售效果相對比較理想或則具有潛力，此時
該品牌就需要考慮擴(kuò)大類別保護(hù)，可以優(yōu)先考慮先在相關(guān)聯(lián)的類別，如零配件、銷售和維修服務(wù)類別上申請保護(hù)，如有必要也可以考慮全類別注冊防御商標(biāo)。
4、銷售、形成強勢品牌的過程：
如果銷售效果理想，使該品牌成為被市場和消費者所認(rèn)可的品牌，此時就需要考慮品牌的系統(tǒng)性保護(hù)，如聯(lián)合商標(biāo)、海關(guān)備案、國際注冊保護(hù)以及申請認(rèn)定為馳名商標(biāo)等。至于具體保護(hù)到那個程度，就需要考慮企業(yè)對該款車型的戰(zhàn)略定位。
最終，在知識產(chǎn)權(quán)層面上，將出現(xiàn)兩個信息庫一個保護(hù)中心，即商標(biāo)儲備庫和商標(biāo)檔案庫兩個信息資料存儲庫，以及品牌動態(tài)保護(hù)中心系統(tǒng)，構(gòu)成一個完善的知識產(chǎn)權(quán)維護(hù)體系（詳細(xì)見《國內(nèi)品牌維護(hù)程序表》）。
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